自潤滑軸承(cheng)由于(yu)特殊(shu)生產工藝的(de)(de)(de)要求，事實上，這(zhe)些(xie)條件已經(jing)超出(chu)了油(you)和(he)(he)油(you)脂潤滑的(de)(de)(de)范圍，工礦(kuang)企(qi)業的(de)(de)(de)一些(xie)關鍵(jian)設(she)備(bei)在極其惡劣(lie)的(de)(de)(de)條件下(xia)運(yun)行，到目前(qian)為止，國(guo)內大多數企(qi)業仍使(shi)用傳(chuan)統的(de)(de)(de)油(you)和(he)(he)油(you)脂潤滑，由于(yu)設(she)備(bei)重(zhong)、環境溫度高、粉塵大或酸性腐(fu)蝕性氣體CO、SO2等，設(she)備(bei)的(de)(de)(de)潤滑帶來了許多問題(ti)，摩擦(ca)磨(mo)損嚴(yan)重(zhong)。自潤滑軸承(cheng)容(rong)易造(zao)成軸承(cheng)和(he)(he)其他摩擦(ca)副的(de)(de)(de)咬痕或咬傷(shang)，導(dao)致零件嚴(yan)重(zhong)磨(mo)損和(he)(he)損壞(huai)，經(jing)常導(dao)致設(she)備(bei)故障。

　　自(zi)潤(run)(run)滑(hua)軸(zhou)承為了(le)生(sheng)產連續(xu)運行(xing)，在原來(lai)的(de)設計中除了(le)安(an)裝多臺設備外，汽車制造(zao)、水泥(ni)生(sheng)產、石油化工等企業(ye)已提出在復雜的(de)工作條件(jian)下提供特種潤(run)(run)滑(hua)材(cai)料。因此，對馬(ma)賽(sai)克自(zi)潤(run)(run)滑(hua)復合材(cai)料的(de)研究，還需要安(an)裝大(da)量的(de)維(wei)護人員。嚴重制約生(sheng)產力增長，消耗零部件(jian)和能源，已成為制約生(sheng)產發展(zhan)的(de)重要障(zhang)礙。自(zi)潤(run)(run)滑(hua)軸(zhou)承在材(cai)料配方和制備過程中突出其自(zi)身的(de)特點，材(cai)料性能已達到國際(ji)先進水平，為企業(ye)解決特殊條件(jian)下的(de)潤(run)(run)滑(hua)問題，并帶來(lai)明顯的(de)經(jing)濟效益和社會(hui)效益。

　　但是，由于許多(duo)原因，中國的企業還沒(mei)有通過。鑲嵌自潤滑(hua)軸(zhou)承(cheng)所(suo)使用的復合材(cai)料是一種新型(xing)的抗(kang)壓固體潤滑(hua)材(cai)料，自潤滑(hua)軸(zhou)承(cheng)包括(kuo)金屬基材(cai)料和嵌入在底部材(cai)料的孔或槽內的固體潤滑(hua)膏。在摩擦過程中，金屬基體承(cheng)受大(da)部分的載荷。

　　自潤(run)(run)滑軸承經過摩(mo)擦后，孔或(huo)溝槽內的固(gu)體潤(run)(run)滑劑(ji)(ji)會轉移(yi)或(huo)反向到(dao)摩(mo)擦表(biao)面(mian)，在摩(mo)擦表(biao)面(mian)會形成潤(run)(run)滑良(liang)好、粘結牢固(gu)、覆蓋(gai)均(jun)勻的固(gu)體轉移(yi)膜(mo)，大大減少摩(mo)擦磨(mo)損。隨著摩(mo)擦的進行，嵌(qian)入的固(gu)體潤(run)(run)滑劑(ji)(ji)不斷地供給到(dao)摩(mo)擦表(biao)面(mian)，確保(bao)摩(mo)擦副長期良(liang)好的潤(run)(run)滑。