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來看看復合雙金屬軸承的基本概念吧

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發布時間: 2018-06-27

摘要  復合(he)雙(shuang)金屬軸承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)無油潤(run)(run)滑軸承(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的一種(zhong),該產品是(shi)以優質低(di)碳(tan)鋼背為基(ji)體,表面燒(shao)結鉛錫青銅(tong)合(he)金,經數次高溫(wen)燒(shao)結和(he)致密軋制而成銅(tong)、鋼一體的雙(shuang)金屬帶材卷制而成。它具有承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)(neng)力高,耐(nai)沖(chong)擊,耐(nai)高溫(wen),自潤(run)(run)滑能(neng)(neng)力強等特(te)(te)點,特(te)(te)別適用于重(zhong)載(zai),低(di)速,往復或擺動等難(nan)以潤(run)(run)滑和(he)形成油膜的場合(he),也不(bu)怕水(shui)沖(chong)和(he)其它酸液的浸蝕和(he)沖(chong)刷

  復合(he)雙金(jin)屬軸承(cheng)是(shi)無油潤(run)滑(hua)軸承(cheng)中的一種,該產品是(shi)以優質低碳鋼背(bei)為基體(ti),表面燒(shao)結鉛錫青銅合(he)金(jin),經數次高(gao)溫燒(shao)結和(he)致密軋制而(er)成銅、鋼一體(ti)的雙金(jin)屬帶(dai)材卷制而(er)成。它具有承(cheng)載(zai)能力高(gao),耐沖(chong)擊,耐高(gao)溫,自(zi)潤(run)滑(hua)能力強等(deng)特點,特別適用于重載(zai),低速,往復或擺動(dong)等(deng)難以潤(run)滑(hua)和(he)形(xing)成油膜的場合(he),也不怕水沖(chong)和(he)其它酸液(ye)的浸(jin)蝕和(he)沖(chong)刷(shua)。

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  由于(yu)基(ji)板穩(wen)定為(wei)低碳鋼材料,所以對軸套(tao)的(de)(de)外(wai)徑加工精(jing)度有了(le)保障,而(er)且在產品裝入(ru)座孔后不(bu)(bu)需要螺(luo)釘固定,依靠過盈配合就能(neng)(neng)防止走外(wai)圓現(xian)象。內表合金層化學(xue)成(cheng)份的(de)(de)改(gai)變能(neng)(neng)滿足不(bu)(bu)同(tong)(tong)承載壓力,不(bu)(bu)同(tong)(tong)使用溫度,不(bu)(bu)同(tong)(tong)滑動速度的(de)(de)要求,摩擦面在生產中設計不(bu)(bu)同(tong)(tong)結構的(de)(de)油(you)槽、油(you)穴能(neng)(neng)滿足不(bu)(bu)同(tong)(tong)加油(you)方式的(de)(de)要求,并能(neng)(neng)防止咬軸現(xian)象。

  復(fu)合雙金屬軸承具(ju)有耐磨性能好等優點,特別適合于中速中載及低速高載等場(chang)合。通過(guo)特殊工藝(yi)手段,可以在(zai)摩擦面上加工出(chu)各種油(you)(you)槽、油(you)(you)穴(xue)及油(you)(you)孔(kong),從而(er)適應(ying)不同潤滑條(tiao)件下(xia)的使用。產品(pin)主要應(ying)用在(zai)重(zhong)(zhong)型(xing)車的平衡橋襯套(tao)、墊(dian)片;汽車發動(dong)機、底盤、摩托車離合器(qi)、齒輪(lun)泵(beng)擦板和起重(zhong)(zhong)設備等領(ling)域(yu)。