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無油軸承常見問題發生的原因

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發布時間: 2018-06-27

摘要無(wu)油軸(zhou)承(cheng)首(shou)要(yao)有:塑性(xing)變形、磨損(sun)、決裂(lie)、腐蝕(shi)、疲憊在正常條件下滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)的前期失效方式,首(shou)要(yao)無(wu)油軸(zhou)承(cheng)是觸摸疲憊首(shou)要(yao)內在影響要(yao)素:耐磨性(xing)、抗蝕(shi)性(xing)、硬度、強度、耐性(xing)、內應力狀況(執(zhi)役條件之(zhi)外)

  無(wu)油軸承(cheng)首要有:塑(su)性變形、磨損、決(jue)裂、腐蝕、疲憊在正常條件下滾(gun)動軸承(cheng)的前期失效(xiao)方式,首要無(wu)油軸承(cheng)是觸摸疲憊首要內(nei)在影響要素:耐磨性、抗蝕性、硬度、強度、耐性、內(nei)應力狀況(kuang)(執役條件之(zhi)外)

  1. 無(wu)油軸承淬火鋼中的馬氏體

  高碳(tan)鉻鋼原始安排:粒狀珠光體

  淬(cui)火+低溫(wen)回火:淬(cui)火馬氏(shi)體 M中(zhong)含碳量,明顯高承(cheng)載(zai)軸(zhou)承(cheng)影響(xiang)鋼的力學功能

  GCr15鋼淬(cui)火M含碳量為0.5%~0.56% 可取得抗失效才能最強的歸納力學功能。

  M:隱晶(jing)馬氏體,測(ce)得(de)的含(han)碳量是滑動軸承均(jun)勻含(han)碳量。

  2. 無油軸(zhou)承淬火鋼中的殘留奧氏體

  高碳鉻(ge)鋼經正常淬火后,可含有8%~20%Ar(殘留奧氏(shi)體)。

  軸(zhou)承零件(jian)中的Ar有(you)利也有(you)弊,Ar含量應適(shi)當(dang)。

  硬度、觸摸疲憊壽數(shu)均(jun)隨之而添(tian)加,如果自發轉變為馬(ma)氏(shi)體,到達峰值后(hou)又(you)隨之而下降Ar的(de)有利(li)效果有必(bi)要是在Ar安穩狀況之下,將使(shi)鋼的(de)耐性急劇(ju)下降而脆化。

  軸接(jie)受(shou)載(zai)較(jiao)小時:Ar發作少數變(bian)(bian)形,既消減了應力(li)峰,又(you)使已變(bian)(bian)形的(de)(de)Ar加工強化(hua)和發作應力(li)應變(bian)(bian)誘(you)發馬氏體相變(bian)(bian)而(er)(er)強化(hua),Ar量增多對觸摸(mo)疲憊壽數的(de)(de)影(ying)響減小軸接(jie)受(shou)載(zai)較(jiao)大時:Ar較(jiao)大的(de)(de)塑性變(bian)(bian)形與基體會部分發生(sheng)應力(li)會集而(er)(er)決(jue)裂,從(cong)而(er)(er)使壽數下降

  3.無(wu)油軸承淬火回火后的殘留應力(li)

  外(wai)表殘留壓應力(li)的增大,疲憊(bei)強度隨之(zhi)增高(過(guo)大的殘留應力(li)可能(neng)引起零件(jian)的變形)外(wai)表殘留內應力(li)為拉應力(li)時,則使(shi)疲憊(bei)強度下降。

  軸(zhou)承(cheng)零件(jian)經(jing)淬火低溫回(hui)火后,仍具有較大的內應力。

  

無油軸承


  4.淬(cui)火鋼中的未溶碳化物

  淬火(huo)鋼(gang)中(zhong)未溶碳化物的數量、描摹(mo)、巨細、散布(bu)受(shou)鋼(gang)的化學成(cheng)分和淬火(huo)前原始安排的影(ying)響受(shou)奧氏體化條(tiao)件的影(ying)響。

  承載(zai)時(特別是(shi)碳化物呈非球形)與基體引(yin)起應(ying)力會(hui)集而(er)發生裂(lie)紋,從(cong)而(er)會(hui)下降耐性和疲(pi)憊(bei)抗力。

  淬火(huo)未溶碳化(hua)物影響鋼的功能

  影(ying)響淬火馬氏體的含碳量和(he)Ar含量及散布,從而對(dui)鋼的功(gong)能發生附加影(ying)響。

  淬火未溶碳化(hua)物過多對鋼(gang)的歸納力(li)學(xue)功(gong)能和失效抗(kang)力(li)是(shi)有害的。

  軸承(cheng)鋼淬火后有少數未溶碳化(hua)物(wu)是必要的 耐磨(mo)性 取得細(xi)晶(jing)粒隱晶(jing)馬氏體(ti)要求未溶碳化(hua)物(wu)少(數量(liang)少)、小(xiao)(尺(chi)度(du)小(xiao))、勻(yun)(巨(ju)細(xi)互(hu)相相差很小(xiao),而且散(san)布均勻(yun))、圓(每粒碳化(hua)物(wu)皆呈球形)。

  適當下(xia)降軸承鋼的(de)含(han)碳量是進步制件使(shi)用(yong)壽數的(de)途徑之(zhi)一(yi)。

  5.無油軸承鋼的雜質含量

  雜(za)(za)(za)質:非(fei)金(jin)屬(shu)攙雜(za)(za)(za)物(wu) 有(you)害元素(酸溶)如氧(yang)(yang)含量(liang)越高,有(you)必要下(xia)降(jiang)制(zhi)作(zuo)用(yong)鋼的含氧(yang)(yang)量(liang)破(po)例(li):氧(yang)(yang)化物(wu)攙雜(za)(za)(za)物(wu)就越多鋼中雜(za)(za)(za)質對力(li)學功(gong)能和制(zhi)件抗失效(xiao)才能的影響與雜(za)(za)(za)質的類型、性質、數(shu)(shu)量(liang)、巨(ju)細及(ji)形(xing)狀(zhuang)有(you)關(guan)一般(ban)都有(you)下(xia)降(jiang)耐性、塑性和疲(pi)憊(bei)壽(shou)數(shu)(shu)的效(xiao)果(guo)關(guan)于在高應力(li)下(xia)作(zuo)業的軸承零件,鋼中的MnS攙雜(za)(za)(za)物(wu)因(yin)形(xing)狀(zhuang)呈橢(tuo)球狀(zhuang)可以包(bao)裹危害較大的氧(yang)(yang)化物(wu)攙雜(za)(za)(za)對疲(pi)憊(bei)壽(shou)數(shu)(shu)下(xia)降(jiang)影響較小乃至還(huan)可能有(you)利。

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